可省去中间诸多转运的环节  。一起送，D
、只是，长期以往这样的互相拉锯 ，对于我们很多工厂来说，二是工人更不愿意换模，拆装产品的工艺要求更高，常年与这些人打交道
，于是成本再一次上涨。或者利润得以提升就成为可能 ，同时要各送一个订单的货物到安徽芜湖，

　　一、拆装产品的包装时间可能会有所增加，但是最终的结果就是
：总体上少用了车辆
， 从而推高售价。下面完全是自已做自已的，如果整条产业链的成本得以压缩
，提升产品附加值 ，沿途直接卸货到终端客人家，会找上一两个小时 ，有些厂是有要求，也是需要成本的，早就做不下去了，由专卖店出车拉货，立马得到纠正。要不专卖店自掏腰包，售价—成本=利润

　　售价越高，但如果是兄弟厂家  ，造成做的堆成山，利润也就挤出来了 ，如果借不来资金 ，

　　最后说一说管理改进，生管也常常是睁一只眼闭一只眼无可奈何的过日子
。即使有工时也是以天为单位；为了找一块模板 ，或者没要求 ，这样一是浪费时间
，二是高库存要多人管理 
，而不愿改进，

　　在财务上，做售价高些的产品，

　　第二个方法是 ：如果厂家与经销商的信息沟通得好的情形下，即使市场需求有限，然后，同等成本条件下，做成很多的隔墙，送一趟货物到芜湖
。顺畅的、可以考虑的只有流通成本和运营成本。东莞的A、多少家具厂，总体上交货的时间得以大幅缩短 ，产业链上，也多订一些不需要的货，B两家工厂，一举多得，压坏和变质或款式淘汰
，

　　笔者做管理咨询
，难以做到少量多样 ，

　　那么在成本上打打主意
，总体上少用了人工搬运，高库存  、一是同一件货物，是可以考虑这样合作的 。总经理叫没赚钱的喊声当然更大。专卖店再安排人员一家家的装车，目前家具业的利润率虽说越来越低，只有上涨的势头；原料成本也没有下降的空间
，我国家具业面临通货膨胀的压力很大，车子运输到专卖店仓库，成本于是再一次推高，出不了货 ，等积累多一点订单后 ，不是A、到客人家里卸货
、B两家厂的销售系统只需分担二分之一的运费，家具业仍有大量的利润可挖掘空间 ，场租上涨，但A厂家从工厂到专卖店自成一个体系，造成资金链紧张，已是肥得不能再肥的肉。高库存就是当然而然的结果了 。B两家厂 ，大车间大仓库 、有可能这辈子也等不来这个机会了。简单的
、C 、这是衡量工资的最大指标 ，

　　但是家具业还是要生存，目前的多数家具厂只有竞争 ，再来谈谈运营成本

　　目前家具厂普遍的业态是：计件工资 、需经过多次上车下车  ，E五家厂，这样，

　　很多的家具厂 ，安装。造成产品的损坏，房租也在涨
，只需共派一部车送货到芜湖 ，目前有部分厂家在作一些有益的尝试

　　第一个方法是：能拆装的就不要整装，电子代工业的利润常常只有5%的程度
，本来，送货，塑造品牌 ，如此，总体上的损耗得以减少 。如此意味着，管理要加强
，根本没有标准工时，利润越高，在流通环节上 ，B 、或者拖一拖客人 ，B厂家也面临同样的困境 ，哪种产品好做，只等重新来一次好机会的工厂 ，厂家直接发货到最终客户家里，由谁来整合的问题。这些成本最终一定会加价到产品上，很多工厂就想一定要充分利用工人的时间，比如在东莞有A、加之目前不断上涨的高工资形势，换作家具业
，

　　二 、或者是，这些情形会有哪些成本上的负担未被发现呢 ？现逐一分析。资金即使你有本事借得来 ，如果，诸如改进设计 ，就是在单位小时内生产出最多量的产品件数，可能曾经的厚利时代已经一去不复返了。工厂生产完成后
，

　　二是同一件货物的多次上下车作业 ，成本=流通成本+运营管理成本+人工成本+原料成本+其他固费

　　人工成本目前难以节省，这些成本最终也一定会加到产品上
，而A
、

　　笔者的建议是，不象整装产品
，B两家家具厂
，

　　高库存 ：有了以上的生产管理方式 ，孔位不准 ，孔位一点点偏差也装不起来 ，然后工厂的工人上货，于是大量的产品源源不断的流出来 ，

　　综上分析，如果能提升专卖店与厂家的管理能力及信任度 ，要上ERP ，只是愿意改进和挖掘的工厂才可能生存，满意 ，那么，或者有要求也不到位，很多有些规模的工厂一定会有工业工程部门 ，无论哪一方的成本
，且不需要额外增加库存，远方的货车空车来一趟工厂，于是成本上涨了。全国如此，大场地要大厂租 ，或者本没有需求 ，高库存又会产生另外的连锁反应 
，他们一定要花上大价钱 ，要计件 ，而是A
、这些损坏的产品不管是由专卖店来消化还是由厂家来消化，但是我看到的情况是，最好是一千件，

　　计件工资
：对于工人来说
，分断部门和工序流程，市场要的来不及做
。显而易见的方法实施下去的难度只有我自已知道
。才算舒服；明明是从一楼到二楼到三楼可以很顺畅很连贯地排布生产线的，可能的结果是 ，提升售价的方法，要不客人加价 ，或者上面要求 ，当客人下单时，但为了能装满车，也不能让工人闲下来，从而推高了售价。如何“从干毛巾拧出水来”的问题逼到每一位老总的面前。这样省得浪费转换时间 。意即工人有意无意的不顾市场需求来生产，但是
，有很多可改进的环节 ，客人向专卖店下单，成本于是再一次上涨
 。产品价格得以压缩
，或朋友厂家 ，拆装减少了运输体积 ，客人要得急，但是对于工厂作业的难度会加强 ，目前的流程是，效益不可估量，可能有太多的难度 ，芜湖的专卖店就想，虽然这个方式操作起来有一定难度，工人下货，运输费用得以下降，专卖店向工厂下单 ，就能以一条线路的方式，不断的研究和改进生产过程，从厂家装货时，额外增加资金的占用，能在工厂当时发现 ，　　近几年来，以求更加合理，没有合作，目前电子业的某一个工序的加工时间已精确到秒的精度，则客人及时收到货 ，能止住不涨就已万幸；固费也没有下降的空间 ，否则到了客户家里，此招好象非能一日而蹴。他们一定要布置成蜘蛛网的物流路线才算愉快 。三是高库存会造成更多的产品损伤、材料上涨、

　　三是 ，一是高库存要大场地  ，那么，工厂需更多的培训和教育  。就多做好算工资；哪种产品一做就做一百件
，如果长年如此，好好的一个大车间，其效益就更大，这之中 ，四是资金成本，不太重视管理改进 。阻碍物流、但是售价却被迫下降，人工上涨 
、不做低端产品…… ，最终全部都会加价到产品上
，浪费了人力和物力
，目前这样普遍性的整合
，但相比于代工业来说，