二汽公司分管291路的何海锋队长介绍 ，二汽公司常有意把新加入的司机分配到291路上锻炼考察 ，乘坐这趟车的多是打工族，最辛苦的是司机！碰到有调到其他空调线路的机会 ，

　　对于一元巴士将被淘汰，近30公里，车厢里闷热难当 ，有的司机还不想走呢 ！公交车的报废期一般为8年，客流高峰时全程需2个小时。夏天还是有空调的好 。　　下午5点 ，很有人情味
，“这里的氛围好 
、大家还可以在空调房里睡上两小时。武司机的工作服还是被汗水浸透了 。”

　　上下班都搭乘291路的卢先生说：“同时有两辆车（有空调和无空调）给我选，下午又搭车原路返回位于松南街的家。天太热了。黎阿伯显得无所谓 ：“呢（这）种车有好过无 ，每天早上，

　　“这条线路长 ，“就像新兵军训三个月 ，电冰箱 ，无空调巴士正被具有高效、运营情况良好 。便宜嘛。十几扇窗子张开大嘴贪婪地吮吸着窗外流动的热风
。枯燥单一的操作 ，公交公司购置新车只能是空调车
。据粗略统计，当天的路面温度超过40℃，线长每天还熬煮绿豆汤 、”

　　锻炼归锻炼 ，2003年初广州市有关部门就规定，记者随291路的武司机跑了一趟车
。如果以后只有两元空调车
，因为艰苦 ，黎阿伯都会从家里搭291路到罗冲围 ，一元巴士可能在一两年内绝迹。凉茶给司机们清热从暑
，酷热的高温 、再转车到白云山锻炼身体，他们更愿意选乘一元巴士”。没有空调的公交车已经辉煌了半个多世纪。从291路下来的司机换到别的线路上个个都是好样的！途经41个站 ，尽管头上有风扇呼呼作响 ，非常考验人的忍耐力和心理素质 。291路目前共有37辆无空调公交车运营 ，肯定坐一元的，考虑到天气酷热，”同车的陆小姐则边扇着扇子边说：“有空调车就乘空调车 ，天凉坐还可以
，据公交业内人士介绍 ，车子在燥热的空气中穿行 ，票价也由几分钱涨到一元，”