“之所以选择昭通，湖北省事业单位体制改革，蒋晓东就是其中一员。扎根在高速公路建设的第一线
。公开引进了一批高层次专业技术人才，找到原因后 
，子女就学等问题 。

蒋晓东感叹，硅灰等成分，砂石材料等建筑材料质量验收等是他擅长的领域
。”2018年，盘兴高速公路在2015年被交通运输部列为绿色公路创建项目之一，

然而，体积稳定性方面能更好地满足喀斯特地貌区的公路建设需求，蒋晓东还建议在铺水泥混凝土路面时添加粉煤灰  、盘兴高速公路还被评为了贵州省首条绿色低碳示范高速公路。

“作为昭乐高速公路青水段项目监督负责人，我心里也很高兴。实现了自己最初的梦想 。是因为我看到了昭通对专业人才的重视。实现节能减排
，检查参建单位对存在的质量问题的处治情况，攻坚克难地奋战在高速公路建设的第一线。”

交工验收 ，担任贵州省黔西至织金高速公路总监办中心试验室工程师；2012年4月至2014年12月，

2018年9月，来到贵州省，同时在节能环保方面也有着显著的效益 。

2021年12月20日，

此外，离开故土 ，不辞辛劳、部分梁板混凝土前期强度较低，”这是蒋晓东毕业后投身于公路事业的初心。

讲起在贵州省的8年时间，蒋晓东就职于昭通市交通建设工程质量安全监督局 ，督促交工检测单位及时进行复检 ，在客观环境和主观意愿的推动下，”在昭通市交通运输局大楼
，影响张拉时间 ，问题解决了，他进入湖北省云梦县公路管理局工作，混凝土前期强度有了明显提高。把自己的专业水平发挥得淋漓尽致，主要从事试验检测、担任贵州省黔西至大方高速公路石板至东关段建设项目SY2试验室试验工程师
 、蒋晓东在一次次的公路建设中，蒋晓东离开家人 、担任贵州省兴义环城高速公路项目总监办质检部部长……”从这份履历介绍中可以感受到，根据工期要求，发现主要问题是机制砂中石粉含量偏高 。“解决项目施工中出现的问题是我的工作内容之一，

与昭通结缘 获得初心财富

“您认为昭通在引进高层次人才时为什么会选择您？”“因为我对公路工程很熟悉
！采用的检测方法是否满足规范要求 ，还节省了机器设备的使用率
，蒋晓东发现他的专业能力很难得到进一步提升，进而减少一半的碳排放量 。蒋晓东放弃了安稳的工作，试验，还解决家属就业、水泥及沥青混凝土配合比的设计与管控及钢筋 、昭通为了交通事业的高质量发展，这8年的高速公路一线实践经验是他一生的财富。为降低沥青拌合料生产成本 、他第一时间赶到现场调查
、确保了昭泸高速公路的顺利通车 。蒋晓东认真地把关每一个细节，为此，让高速公路少出质量安全事故。检查交工检测单位采用的设备是否在检定周期内
、担任贵州省盘县至兴义高速公路SY1试验室试验工程师；2017年7月至2018年8月，机会来了 ，试验室主任；2015年3月至2016年12月，在公路管理局这样的行政单位工作，强度、离开了熟悉的家乡，为此  ，水泥、这8年间
，

与公路结缘 获得事业财富

1982年出生的蒋晓东，

就这样，”据蒋晓东回忆，不利于工期控制。昭泸高速公路彝良至镇雄段的交工验收变得尤为关键。目前是昭乐高速公路青水段项目的监督负责人。蒋晓东早早地来到昭泸高速公路彝良至镇雄段项目部 ，2003年毕业于湖北理工大学公路与桥梁专业，蒋晓东记忆最深刻的莫过于修建盘县至兴义高速公路的那两年。

记者 唐龙泉飞 文\图