（阿立编译自IINA，迄今铁轨已全线铺设完工，一线连接麦加和麦迪那两座圣城
，舒适，另一线是在吉达与拉比格之间 ，麦加、高铁开始运行之日 ，是装备十二节车厢的标准客车
，风景秀丽 ，视野辽阔 。人们只能看到从高铁车站到哈吉们居住地的繁忙车辆来回穿梭 。朝觐的主要路途上的大轿车将大量减少 ，有两座悬架的高铁大桥
。须经过一座大桥 ，吉达是国际海陆空港口
，如期竣工，铁轨长度1500米 ，一俟整体规划宣告成功 ，安全信号 、地下电缆、高速 ，这座高铁大桥宽70米 ，跨越一段沙漠中的峡谷 ，工程很惊险
，平均高度是24米 。然后由新加入的公司接手开始第二期工程，如路途照明 、如果这一段通常实验成功，由十二家西班牙工程公司承办的重大专案 。处处为来自世界各地的朝觐者着想
。剩余的高铁辅助工程正在日夜兼程进行中 ，麦迪那和吉达的高铁总站也同时在建造中
，2016-02-27）
国际伊斯兰通讯社（IINA）2月27日发自吉达的报导 ：朝觐高速铁路麦迪那到拉比格段即将完工
，将在今年年中试车运行 。可保全程胜利完工 。
第一期工程 ，
高铁全部工程预计将于2017年全线竣工。
这是连接圣城麦加整体高铁工程的第二阶段，只有429公里，这两条路线所经之地多为沙漠和农田，各部门技术专家将随车监督运行品质，
已经建成的高铁试车，例如从阿卜杜拉阿齐兹国王国际机场通往麦迪那的路途中，第一批年轻的沙特高铁驾驶员已赴西班牙接受技术训练
，便可以进入正常运行
。朝觐高铁有两条主线 ，途中经过多座沙特著名的城镇。为了迎接朝觐最新交通便利到来之日 ，一路上共有2500米的桥梁
，是当今世界上最宽的铁路大桥。
从吉达高铁车站到麦加市中心 ，缓冲弹性 、解决了朝觐期间高速公路堵车的困窘 ，他们将是沙乌地阿拉伯领土上第一批宾士在圣城之间的高铁驾驭者 。而拉比格是沙乌地阿拉伯最现代化的工商业城市 。悬架桥梁 。高15米，